Subakti menyampaikan, terdapat beberapa konsekuensi dari penetapan integrasi tarif ini pada empat klaster jalan Tol Jakarta-Cikampek. Pertama, kondisi empat klaster Jalan Tol Jakarta-Cikampek dirancang dengan jarak pendek, dengan integrasi ini pengguna jalan akan menikmati kelancaran tanpa barrier.
Namun menurutnya, hal ini akan menimbulkan dampak kedua, yakni penyesuaian besaran tarif, sehingga terjadi saling subsidi. "Kenaikan tarif untuk klaster jarak pendek tujuannya untuk mengembalikan investasi dan Jasa Marga mengharapkan dengan kelancaran ini akan menambah volume kendaraan yang melintas di Tol Jakarta-Cikampek per harinya," jelas Subakti.
Guna merealisasikan jalan tol yang terbentang mulai dari Cikunir (Sta 9+500) hingga Karawang Barat (Sta 47+500) ini JJC menginvestasikan dana senilai Rp 16,23 triliun dengan ongkos konstruksi Rp 11,67 triliun. Ada pun masa konsesinya selama 40 tahun.
Sekjen Asosiasi Jalan Tol Indonesia (ATI) Krist Ade Sudiyono menyampaikan, pengenaan tarif layanan perlu disesuaikan dengan laju inflasi supaya sesuai dengan tingkat kelayakan proyek infrastruktur tersebut. "Sesuai dengan model kerjasama pemerintah dan badan usaha untuk menjaga kelayakan investasi tersebut, setiap 2 tahun sekali harus ada penyesuaian tarif layanan," ujar Krist.
Baca Juga: Tarif Tol JORR I akses Tanjung Priok dan Pondok Aren-Ulujami naik mulai 7 November
Menurutnya, penyesuai tarif dilakukan dengan memperhatikan azas kemanfaatan dan keadilan, diantaranya dengan menurunkan tarif logistik supaya biaya-biaya di masyarakat lebih terjangkau dan peningkatan industri di daerah lebih kompetitif.
Krist menyebut, keberadaan infrastruktur (misal jalan tol) sangat diperlukan untuk meningkatkan mobilitas masyarakat dan pertumbuhan ekonomi masyarakat. Selain itu, pembangunan infrastruktur juga memerlukan konstribusi partisipasi publik.
"Infrastruktur perlu dijaga kualitasnya sehingga perlu pemeliharaan yang baik. Sementara, keterbatasan anggaran pemerintah, memaksa partisipasi badan usaha yang pengembalian investasinya didasarkan pada pengenaan tarif layanan," jelas Krist.
Ia berharap, konsistensi pelaksanaan penyesuaian tarif ini, selain dapat meningkatkan kualitas layanan infrastruktur tersebut kepada masyarakat, juga diharapkan dapat menciptakan iklim investasi yang baik bagi keikutsertaan badan usaha pada pengadaan infrastruktur publik yang diperlukan masyarakat.
"Dengan demikian, harusnya penyesuaian tarif ini adalah hal yang biasa dan akan terjadi setiap dua tahun sekali," ujar Krist.
Selanjutnya: Tol Layang Jakarta-Cikampek bertarif Rp 20.000 segera berlaku
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
